环卫领域解决方案

2018-10-18 16:55| 发布者: | 查看: |

 

概述

随着经济社会发展,环卫企业或管理部门对自身的集约化发展、精细化管理提出了更高的要求,如何在较大的区域范围内对拥有的环卫车辆的位置、实时环卫作业的状态等动态信息进行即时监控以及科学的管理调度是一个亟待解决的问题。

环卫GPS车辆调度监控系统将最新的GPS导航全球定位技术GPRS无线数据传输技术、GSM短信与语音通话网络、GIS地理信息技术以及计算机网络技术相融合,具有机动车辆的实时监控、管理调度、应急救助等功能。它使用GPS系统来计算车的位置;利用车中的车载终端向调度中心传送车的状态、位置信息;中心的GIS地图监控系统将显示车的准确位置;管理人员可以直接通过平台与作业人员沟通,也可直接对出现异常情况的监控对象发布多种控制指令。基于对系统记录的实时数据以及历史运行数据的统计分析功能,辅助企业或者组织决策者建立对生产作业过程合理有效的监管制度。

 

行业现状

环境卫生专用车辆是环卫基础硬件的重要组成部分,是环卫作业能否实现机械化、现代化的关键。随着城市经济和建设的发展,城市道路交通发生了深刻变化,加之环卫专用车辆数量剧增、种类日益繁多,如何对环卫车辆实施科学化管理,发挥其应有的作用和效益,进而提高环卫工作质量,是当前环卫管理工作中亟需解决的问题。.

 

传统的环卫车辆管理方法,对于单车作业,或单一作业类型较为有效,而对于目前新形势下的大规模、大区域、多种作业类型的车辆管理存在着重要缺陷,主要为:

n  环卫作业区域广,作业路线长,无法准确、科学地作出规划或计划,致使环卫车辆重复作业与行驶现象普遍,环卫作业效率低下。

n  由于管理手段落后,对较大区域内环卫车辆的作业不能有全面而直观的控制;环卫车辆超出作业区域,如被盗、司机私人行为无法及时发现与更正;对是否进行了作业无法及时掌控;无法及时进行指挥调度。

n  环卫车辆作业统计无便捷和统一的、客观的通道和方法,只能手工进行,即使运用了计算机也只能是人工数据的录入而不能自动进行,工作量仍然非常巨大;无法事后分析,包括行驶路径;对环卫车辆的作业经验、作业方案不好进行总结。

解决方案

针对上述问题,为了探索环卫车辆管理的新路子,我公司在基于本司已经应用成熟的通用GPS监控产品的基础上开发了环卫车辆GPS监控解决方案。方案主要解决如下问题:

n  环卫车辆统一安装GPS监控设备、音视频设备、油量监控设备等,通过上述设备获得作业车辆的实时位置、油量等状态数据、与驾乘人员的实时音视频通话及监控作业过程等。

n  依据环卫作业的特点,将环卫的作业模式分为点作业、线作业两种模式。垃圾清运、公厕清运等工作主要采用点作业模式,将所管辖范围内的垃圾楼、消纳点、公厕等划分为单独的作业点;道路的保洁清扫等工作主要采用线作业模式,将作业的道路划分成独立的作业线;基于不同的作业模式制定不同的作业规则,实际作业时按照规则检查分析车辆作业的质量。

n  依据科学规划的各种作业规则,制定作业任务,通过统一调度将任务分配到每辆作业车辆,保证作业车辆有序高效的完成环卫作业。

n  全程记录、实时报警。从环卫车辆启动到作业返回,全程记录作业轨迹。在作业过程中对作业车辆的作业数据与作业规则进行匹配校验,对于违反作业规则的车辆实时报警通知监控人员。监控人员通过系统可以处理各种报警等异常情况。

n  依据环卫业务的实际情况,通过对运行数据、作业数据等全程记录数据的统计分析,生成对于组织、人员、车辆等对象的各种统计分析的报表,辅助建立科学合理的环卫考核评价制度。

业务价值

n  该系统能为城市管理或相关各部门提供有效的环卫车辆监控手段,宏观地或详细地掌握环卫车辆的作业运转和安全运行状况;

n  通过合理调度、合理安排可大大提高环卫车辆作业的运行效率。GPS监控平台的使用,可以优化环卫车辆作业线路、作业方式,防止盲目、低水平地重复地运行,实现了节省资源,节约了大量的管理运行成本;

n  通过预防为主、事前监督来降低环卫车辆行车事故发生率;

n  通过信息管理,强化运输管理手段,提高环卫车辆调控和监管力度;

n  通过科学分析和归纳总结,为环卫工作的决策提供科学依据;

n  节省大量统计工作量,为优化完善运营计划提供切实依据;

n  对交通事故能尽快作出处理:便于分析事故的原因和责任,对故障车辆作出快速抢修;

 

解决方案特点

集中管理

系统通过数据中心对系统中所有设备和用户进行集中管理。通过对数据权限的合理配置使用,系统管理人员能够集中方便的管理系统的基础数据以及监控系统的整体运行。

 

灵活部署

系统的部署,不受地域位置的限制,根据实际网络结构,可以部署到任何地方,便于跨区域、大范围组网,如设立全国-省-市-县多级网络架构。

 

兼容性好

系统可兼容整合多厂家、多类型的GPS设备;同时支持短消息,CDMA1X,GPRS,专网等多种通信方式,并可在不同的车载终端间共享这些通信资源。也就是融合多种通信方式。

 

便于扩展

系统具有良好的扩展性,支持增加用户服务终端的数量和应用种类,支持成倍增加接入调度服务分支机构;监控范围扩大时,支持扩充支持不同的无线通信协议;移动信息终端种类增加时,支持方便地接入中心系统,保护用户投资。系统的设计采用了模块化结构,包括系统的通信接口,用户接口,服务功能及中心系统的操作管理上都采用模块化的设计,保证了系统功能的扩展。

 

实用性

整个系统的操作以方便、简洁、高效为目标,多操作平台整体设计、统一操作,既充分体现快速反应的特点,又便于工作人员进行业务处理和综合管理,便于领导层、管理层及时了解各项统计信息和决策信息。

 

安全性

对于系统的管理实行严格的权限管理,只有持有一定权限的密钥才能访问、监控、实施相应的管理、控制操作,确保系统安全可靠。集中统一的数据权限管理保证了集中管理模式下关键业务数据的有效隔离。物理网络安全措施包括防火墙、VPN、物理网络隔离。

 

规则按需配置

    GPS监控系统的业务校验基于按需配置原则,用户可以按照自身业务要求配置需要的校验规则。

 

作业规则

    将环卫的作业规则分为点作业、线作业两种模式。依据规则制定作业任务,并将任务统一调度分派到作业车辆,保证有序高效的按照规则完成作业任务。

 

智能报警

系统根据配置的业务校验规则对移动终端上传的数据进行规则检查校验,依据违反业务规则的级别向监控平台发布相应业务的不同级别的报警提示。系统无缝集成即时通讯工具Openfire和Spark,产生的报警信息直接推送到报警处理人员。

 

矢量地图

系统提供强大的电子地图功能。即支持目前开放使用的Baidu、QQ等地图外,也支持本公司自有的GIS平台。自有GIS平台支持无级限逻辑图层、矢量图层、设备图层、位图图层等;

 

软件系统主要应用模块

 

 

系统主要功能

 

系统整体             

n  采用标准化、网络化系统结构,符合ISO/OSI开放系统互联标准;

n  具有高度的可靠性和安全性;

n  基于面向对象的技术进行开发;

n  采用C/S、B/S相结合的结构模式;

n  适应多级管理要求,系统具有多级组网能力;

n  具备良好的扩充能力,支持系统结构的扩展和功能升级;

n  系统具有多级别的权限验证机制;

n  人机界面友好,系统操作方便;

 

电子地图

n  支持目前常用的开放地图平台,如:Baidu Map,QQ Map等;

n  支持公司自有的GIS平台,支持现有的大多数GIS系统;

n  多种方式对地图进行放大、缩小和漫游;

n  可以增加、修改和删除电子地图的图层;

n  图层类型可以是矢量的也可以是图片;

n  具有实时或时间序列数据的动态显示功能,可以在地图上动态显示监控对象的当前位置;

n  可以在地图上实时显示各个子系统设备的运行状态;

n  具有设备定位功能,可以通过地图定位功能查询出该设备所在的地理位置;

n  具有超级链接功能,可以在图层上直接进行图层的切换;

 

 

 

系统配置

n  GPS报警类型管理功能;

n  GPS设备型号、GPS供应商信息、GPS设备基本信息等管理功能;

n  SIM信息管理功能;

n  监控对象信息管理功能,如车辆信息管理、司机信息管理;

n  监控指标信息管理功能,如油箱油耗参数管理;

n  用户档案管理功能;

n  角色档案管理功能;

n  系统角色授权管理功能;

n  数据权限管理功能,为系统用户或角色设置可以查看的基础数据权限;

n  专项业务基础数据管理功能,如环卫业务中的垃圾楼、场队、加水点、停车场、公厕数据等基本信息;

 

注册服务器

n  同一系统中可建立多台注册服务器;

n  接受GPS设备、数据处理服务器、报警服务器、全业务处理服务器等连接请求;

n  支持接受GPS设备以TCP、UDP两种连接方式;

n  支持解决数据包粘连问题;

n  以连接池的方式保存GPS设备、数据处理服务器、报警服务器的通讯链路;

n  支持设置多个厂家的GPS通讯协议,包括接受、发送数据;

n  支持防流量攻击;

n  通过插件开发扩展对更多厂商GPS设备的支持;

n  数据转发到数据处理服务器时,支持多种负载均衡方式,如:权重、均分等;

n  以系统服务方式运行,随开机启动;

n  接受GPS设备发送的数据后,如果从连接池中无法获得可以转发的数据处理服务器时,将数据暂存到memorycache中;

n  GPS设备掉线后,主动通知数据处理服务器;

数据处理服务器

n  同一系统中可建立数据处理服务器;

n  连接注册服务器、并接受注册服务器转发的GPS数据;

n  支持解决数据包粘连问题;

n  通过定时心跳保持与注册服务器的连接;

n  根据接受到数据包的特征,调用不同协议的解析器分析数据;

n  数据处理的业务规则支持配置,最终用户可以根据具体的业务要求配置规则;

n  数据处理业务规则的校验支持管道模式;

n  通过插件开发扩展对更多厂商GPS设备的支持;

n  支持监控服务器资源、数据日志、

n  数据处理环节,涉及到的GIS地理信息的获取支持设置不同的GIS数据源,如可来源于Baidu Map,也可设置为本司自有的GIS平台;

n  数据处理服务器在业务逻辑校验中,可以将违反业务逻辑的报警发布到相应监控人员的桌面即时通讯客户端中;

 

 

 

报警服务器

n  同一系统中可建立多台报警服务器;

n  连接注册服务器、并接受注册服务器转发的GPS数据;

n  支持解决数据包粘连问题;

n  通过定时心跳保持与注册服务器的连接;

n  根据接受到数据包的特征,调用不同协议的解析器分析数据;

n  根据报警的不同的级别来设置报警处理的优先级;

n  报警处理的业务规则支持配置,最终用户可以根据具体的业务要求配置规则;

n  报警业务规则的校验支持管道模式;

n  通过插件开发扩展对更多厂商GPS设备的支持;

n  支持监控服务器资源、数据日志、

n  数据处理环节,涉及到的GIS地理信息的获取支持设置不同的GIS数据源,如可来源于Baidu Map,也可设置为本司自有的GIS平台;

n  报警服务器产生的报警信息可以直接发布到相应监控人员的桌面即时通讯客户端中;

 

 

全业务处理服务器

n  同一系统中可建立多台全业务处理服务器;

n  全业务处理服务器是将数据处理服务器与报警服务器由同一处理服务器来承担,其特点同上述的数据处理服务器和报警服务器;

 

应用服务器

n  同一系统中可建立多台应用服务器;

n  主要为监控人员提供基于GIS的信息展现界面;

n  支持在GIS界面只显示在线的监控对象;

n  支持在GIS界面显示在线、离线的监控对象;

n  基于数据权限的配置,向监控人员展现相应的数据;

n  基于功能权限的配置,为监控人员展现相应的功能菜单;

n  通过应用服务器,监控人员可以直接与司机等进行电话、短信等沟通;

n  通过应用服务器,监控人员可以直接控制发生异常状况的监控对象,如:断油、通油、断电、锁门等操作;

n  通过应用服务器,监控人员可以对监控对象进行视频抓拍;

n  通过应用服务器,监控人员可以对监控对象进行任意时段的油耗统计;

n  通过应用服务器,监控人员可以查询各种报警统计、加漏油等;

n  通过应用服务器,监控人员可以查看各种生产作业的统计报表,如:车辆生产作业报表、部门生产作业报表、人员生产作业报表等;

n  支持GPS设备、车辆的维修登记、查询等;

n  支持通过监控人员的桌面即时通讯客户端直接登陆到应用系统中处理报警或者做其他的常规业务操作;

n  环卫作业中,支持基于作业点、作业线的业务规则设置,作业过程中数据处理服务器会自动进行规则校验;

n  通过应用服务器,监控人员可以按照报警的处理流程处理相关报警;

 

 

系统典型应用

昌平市政市容管理委员会天通苑市政所环卫车辆GPS监控

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